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Svolta attesa da mezzo secolo per la Cuneo-Breil-Ventimiglia: l’Assemblea nazionale francese approva la nuova convenzione

Sostituirà quella del 1970 e permetterà una ripartizione più equa dei costi di manutenzione. Rixi: «Un passo concreto per rafforzare la mobilità transfrontaliera»

Marco Lovisolo

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CUNEO – Un provvedimento atteso «da oltre mezzo secolo». Il 31 marzo l’Assemblea nazionale francese ha adottato definitivamente il disegno di legge di ratifica della convenzione franco-italiana per la linea ferroviaria Cuneo-Breil-Ventimiglia, con il conseguente superamento della convenzione datata 1970. Conosciuta anche con il nome di “ferrovia delle meraviglie”, è la storica tratta che attraversa la Valle Roya collegando il Piemonte alla Costa Azzurra.

La nuova convenzione stabilisce un quadro condiviso tra Italia e Francia per la ripartizione delle responsabilità e il finanziamento della manutenzione e del funzionamento della linea. Un accordo che apre la strada a investimenti a lungo rimandati e che punta, nel tempo, a migliorare la qualità del servizio con treni più veloci e affidabili. A giovarne, oltre che ai tanti turisti, saranno i numerosi pendolari, studenti e lavoratori transfrontalieri che quotidianamente usufruiscono del servizio.

Ad annunciare la ratifica è stato il ministro francese dei Trasporti Philippe Tabarot, che ha definito la ratifica «una svolta importante per questa linea strategica». Tabarot ha ricordato come il provvedimento si inserisca in un percorso più ampio che include anche la riapertura del Tunnel delle Tende. «Un risultato fondamentale, fortemente voluto dalla nostra regione, che apre una nuova fase di collaborazione concreta per migliorare il servizio e valorizzare sempre di più questa linea di respiro internazionale» ha commentato l’assessore regionale ai Trasporti Marco Scajola.

In base al nuovo accordo, le spese saranno ripartite tra Italia e Francia in proporzione all’utilizzo della linea, con una quota minima del 25%: la precedente convenzione stabiliva invece che la manutenzione della linea fosse affidata in misura preponderante all’Italia. «Dopo oltre mezzo secolo si chiude una partita fondamentale per i collegamenti tra Italia e Francia» – commenta soddisfatto il viceministro ai Trasporti Edoardo Rixi – «Con la ratifica anche da parte della Francia della nuova convenzione sulla linea Cuneo–Breil–Ventimiglia, arriviamo finalmente a un quadro chiaro nella ripartizione di responsabilità e risorse. Si tratta del passaggio conclusivo dell’iter avviato durante il G7 Trasporti di Milano in cui il ministro Salvini ha firmato la nuova convenzione, ferma dal 1970. Un passo concreto per rafforzare la mobilità transfrontaliera e dare risposte ai territori, in continuità con altri interventi strategici già realizzati».

L’entrata in vigore effettiva è prevista prima dell’estate.

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